據(jù)易復(fù)材記者巴黎報(bào)道，Magna在JEC World 2018現(xiàn)場(chǎng)宣布：在德國(guó)成立新的復(fù)合材料中心。

Magna位于德國(guó)Esslingen的新型復(fù)合材料中心，旨在幫助歐洲汽車制造商采用先進(jìn)材料制備輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和外部部件，以滿足日益嚴(yán)格的排放要求。

Magna Exteriors總裁GrahameBurrow說(shuō)：“輕質(zhì)復(fù)合材料零件比鋼材的重量減輕30％***60％?！拔覀兒苋菀桌斫鉃槭裁雌囍圃焐淘谧非筮@些材料，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好提供創(chuàng)新的解決方案來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)?！?/p>

該中心將主要致力于開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)部件，如汽車底盤和外部車身部件，如門板和引擎罩。一些歐洲汽車制造商正在新中心與麥格納進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。其中一個(gè)項(xiàng)目是對(duì)先進(jìn)復(fù)合材料用于后車身結(jié)構(gòu)模塊的研究，另一項(xiàng)目是想要研究復(fù)合材料用于汽車車身次結(jié)構(gòu)，也有興趣開(kāi)發(fā)外部面板復(fù)合材料。

該中心擁有一臺(tái)新的2,300噸EngelV-Due壓機(jī)，適用于增強(qiáng)塑料或SMC材料的模壓成型。它能夠使用各種熱固性復(fù)合材料和模壓成型工藝設(shè)置進(jìn)行全尺寸汽車零部件的制備，演示和測(cè)試。該壓機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控，對(duì)模壓過(guò)程中的升溫速率控制，固化溫度控制，模壓壓力控制，模壓過(guò)程中復(fù)合材料體系中的微觀結(jié)構(gòu)變化，進(jìn)行在線監(jiān)控。

2010年，麥格納與加拿大國(guó)家研究委員會(huì)合作，在多倫多附近開(kāi)設(shè)了復(fù)合材料中心。值得注意的項(xiàng)目包括為2016年凱迪拉克v系列開(kāi)發(fā)的碳纖維引擎蓋，以及與福特汽車公司進(jìn)行合作，以測(cè)試碳纖維用于車身次結(jié)構(gòu)件的可行性。